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コレハタチの時乗ってました…とても良い車ですよ～乗り心地最高！マツダのフラッグシップは今でもルーチェ！自分は今もルーチェ乗ってます。ハードトップルーチェロータリーターボロイヤルクラシック…ハチマルヒーローに乗ったのが自慢です！！古き良きマツダの車…
コメント失礼致します。🙌当時、広島には様々な広島ベンツが走ってまして、身近にあった6発カーでした。市内の老舗タクシー会社はこちらのSG-Sをタクシーとして使ってましたし、ウチの親父は2代目のアメリカンルーチェを、現在最終ミレーニアを大切に乗る叔父貴は、広島ベンツ前期のHTV6-2000のリミテッドのパールツートンを仲間に、レアな後期HTロータリーターボのロイヤルクラッシックをと、広島ベンツ乗りは身近にもいました。尚、こちらのセダンのリミテッドは、広島の中小企業の社長さんが所有される事が多く、その為なの価格の割に装備も良かったようです。尚、ルーチェ伝統ではないですが、オーディオのカセットの出し入れにギミックがあったようです。親父が勤務してた酒造会社は社長が、広島ベンツ（前期HTV6リミテッド）専務が、BFファミリアあと、配達用車輌が、ファミリアバン軽トラ（ポーター、スクラム）小型（ボンゴ）2トン（タイタン）4トン（三菱ふそうミニヨン←昔は、タイタン、ボクサーを使用してたとの事。マツダの4トンが無くなったので、三菱ふそうにしたらしい）と、マツダ溢れる企業だったようです。
懐かしいセル音とシングルカムのV6サウンドにキーリマインダーのキンコン音ホントに懐かしい。我が家はハードトップでしたが、親父がマツダディーラーに勤めてた時の同僚の方がセダンに乗ってましたよ！
こんにちは、いつも私のツボにハマる車がいっぱいで遊びに行きたくなります。東北なので、遠いのが残念ですが💦 現在ルーチェの3000ロイヤルクラシックと、書類なしの3000グランツーリスモを所有していますが、同じ色だからなのか、全般的に塗装弱いのか、もうすごい状態なので、業者さんに塗装レストア依頼していますが、人手不足の影響で作業してもらえません😢 それにエンジン載せ替えたり、色々お金かかるので、お金があったらこの様な状態良い車買ったほうがいいですよね😊 尚更セダンは珍しいですからね、私よりお金と気持ちの余裕があるオーナーさんが現れるといいですね〜
マツダ提供のドラマに出て来るイースタンタクシーはこの型渡瀬恒彦主演の『タクシードライバーの推理日誌』の初期もこのルーチェでしたよね😊
学生時代英語担当の先生の車でした、V6の3000のハードトップで白で車載電話とトランクにアンテナがありました。
ルーチェは名車だなぁ。いつ見てもカッコいい✨
新卒でマツダディーラーの整備士として入社した時中古でHCルーチェ買いました(とは言ってもハードトップ仕様でV62000ターボロイヤルクラシックのほうですが😅)今見るとカセットの出し入れがホームオーディオみたいなステレオ渋いです！
初めてコメントさせて頂きます。珍しいルーチェ‼️しかもセダンとは私も店長さんと同じで、この時代のマツダ好きです😊かつホンダディーラーで働いておりましたので、毎回楽しく拝見させて頂いております✨
この型のルーチェなら、セダンは、大概タクシーか教習車なのに、オーナーさんのこだわりを感じます。
早速、店長に「愛のムチ」を入れられたショータロー氏であった。
競合?クラウン、セドリックはハードトップ押しな商品展開でしたが、ルーチェはセダンが良いデザインだと思います。
まだ有るんだHC 前モデルのHB「高速走ると床がフルフルするんだよぉ」からだいぶん良くなってる。（法定速守って走りましょうね）動力性能は・・・ HC3Sて13Bターボも有るけど 最期までFC3S前期エンジン（FC後期と比べないで）まぁほぼ現存しないだろうけど。
冒頭の無言で笑顔のショータローさんと希少車のマツダルーチェセダン、とても絵になりますネ😊当時のトヨタクラウンセダンや日産セドリックセダンとは一味違う個性的な一台ですよネ❣️シャンパンゴールドカラーと字光式ナンバーよく似合ってます。ハードトップですら希少車なのにセダンとなると探しても中々無いですし、仰る通りいい加減な方には乗って頂きたく無い、大切にして下さるルーチェマニアの方に行き渡ります様に☺️
確か、広島のベンツって呼ばれてましたね。小学生の頃、隣のおじちゃんが乗ってました。週末になると家の前で洗車していたのを今でも鮮明に覚えてます。
この型のルーチェといえば、縦型カセットテーププレイヤーが思い出される。うん。客は店を選べるけど、店は客を選べないと言いますが、店が客を選んでもいいと思う。
懐かしいルーチェ！昔祖父が水戸ナンバーのルーチェに乗っていました。確かに個人所有であまり見かけなかった気がします！おそらく、営業マンに勧められるがままに買ったんだろうなぁ…(笑)
32年前に自動車教習所の教習車兼送迎車でした。エンジンは多分ボンゴと同じ
やっぱりルーチェはかっこいいッスあとこれの3ナンバーを友達が乗っていました3ナンバー車もかなりかっこいいですよね
セダンはこの個体以外だと広島2桁の紺の個体しか知らないので、残存数シグマよりマシなくらいしかないかもですね。只テールはHTよりセダンの方が好みです。それにしても出戻りは凄い運命ですね。
最後のルーチェですね。中身は当時のコスモみたくロータリーエンジンのやつとかもいたような…本田技研工業はV6でも横置きFF！初代レジェンドって頃だけど、そこはパイセン…東洋工業は、手堅く縦置きＦＲを通したのですね。いつかはクラウンとか、あのセド・グロ、どっかの外車なんかと、そこら辺は共通。高級車乗りの価値観ってやつでしょうか？当時主流の。歴代ルーチェの集いでもあったら、見たいですね、未来人の目で。
懐かしいHCセダンは超〜レアですよV6のNAは多いけどターボは中々出てこないですね。将来お金余裕あれば乗りたいけど今は部品出ないのか😅
私は根っからのマツダ好きでHE型センティアを経て今はCX-60のオーナーです。その中で今回の現車HC型はCX-60のルーツだと感じております。そして私は今でも歴代のマツダ車を買う時は必ずLED字光式ナンバーを装着しております(笑)。
映像のルーチェはラストモデルとなった5代目HC系後期モデルセダンLTDで､5代目はマツダ初のV6EGが導入されJF型2リッターのターボとNAが搭載され､足回りも改良型4独が与えられクラウンやセドグロに相当するLクラスサルーンへと成長を遂げ､先代HB系ではコスモとの兄弟車でしたが5代目一新で独立しました｡他にも3リッターDOHC(JE型)搭載車やHTのみながら13B型ロータリーターボもラインナップされ､90年1月の最終期モデルではHTに3000ロイヤルクラシック・本革シートバージョンと同LTDグランツーリスモが加わり､ルーチェシリーズ有終の美を飾る事になります。
説明の音声聞き取りにくい。風の音が大半(前半)その後は問題ありませんが
ビックリした！あるとこには有りますね。たぶん、同時期に出てた三菱のデボネアVやホンダ初代レジェンドの方がタマ有りそうですね。
広島ベンツですね。！
本当に懐かしすぎるMAZDAルーチェV6２０００は絶対にもう出て来ない特にセダンはそしてこの色がレストアしてあると約四百万くらいいくと思いますね最初で最後のスーパーな高級車ですねさすがに昔から広島のベンツというくらいの内装とオリジナルがすごいですね昔に仕事していた人が同じ色のハードトップを乗ってましたね本当に八万キロバブル期の車はいつもいいもがありましたねマツダのベンツがすごい好きと言う人にオーナーになって欲しいですね愛アブマツダの私は思っていますから広島のベンツに幸あれ
随分前に乗ってました。整備が悪かったのか、ブレーキの効きが悪かったなー。
タクシーで、昔見かけましたよ。
同じタイプの、タクシー上がりのLPG仕様を、運転している動画がある。同じタイプの、ルーチェ教習車の紹介動画もある。
今まさに台風の強風圏にいますがそちらは大丈夫ですか？
マツダのベンツ❤
ボディー骨格を徹底的に鍛えた5代目
広島のベンツ！
広島のメルセデスが来た！
広島ベンツ!!
１コメ広島ベンツ
広島ベンツだ
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
コレハタチの時乗ってました…とても良い車ですよ～乗り心地最高！マツダのフラッグシップは今でもルーチェ！
自分は今もルーチェ乗ってます。
ハードトップ
ルーチェロータリーターボ
ロイヤルクラシック…
ハチマルヒーローに乗ったのが自慢です！！
古き良きマツダの車…
コメント失礼致します。🙌
当時、広島には様々な広島ベンツが走ってまして、身近にあった6発カーでした。
市内の老舗タクシー会社はこちらのSG-Sをタクシーとして使ってましたし、
ウチの親父は2代目のアメリカンルーチェを、
現在最終ミレーニアを大切に乗る叔父貴は、広島ベンツ前期のHTV6-2000のリミテッドのパールツートンを
仲間に、レアな後期HTロータリーターボのロイヤルクラッシックを
と、広島ベンツ乗りは身近にもいました。
尚、こちらのセダンのリミテッドは、広島の中小企業の社長さんが所有される事が多く、その為なの価格の割に装備も良かったようです。
尚、ルーチェ伝統ではないですが、オーディオのカセットの出し入れにギミックがあったようです。
親父が勤務してた酒造会社は
社長が、広島ベンツ（前期HTV6リミテッド）
専務が、BFファミリア
あと、配達用車輌が、
ファミリアバン
軽トラ（ポーター、スクラム）
小型（ボンゴ）
2トン（タイタン）
4トン（三菱ふそうミニヨン←昔は、タイタン、ボクサーを使用してたとの事。マツダの4トンが無くなったので、三菱ふそうにしたらしい）
と、マツダ溢れる企業だったようです。
懐かしいセル音とシングルカムのV6サウンドにキーリマインダーのキンコン音ホントに懐かしい。我が家はハードトップでしたが、親父がマツダディーラーに勤めてた時の同僚の方がセダンに乗ってましたよ！
こんにちは、いつも私のツボにハマる車がいっぱいで遊びに行きたくなります。東北なので、遠いのが残念ですが💦 現在ルーチェの3000ロイヤルクラシックと、書類なしの3000グランツーリスモを所有していますが、同じ色だからなのか、全般的に塗装弱いのか、もうすごい状態なので、業者さんに塗装レストア依頼していますが、人手不足の影響で作業してもらえません😢 それにエンジン載せ替えたり、色々お金かかるので、お金があったらこの様な状態良い車買ったほうがいいですよね😊 尚更セダンは珍しいですからね、私よりお金と気持ちの余裕があるオーナーさんが現れるといいですね〜
マツダ提供のドラマに出て来るイースタンタクシーはこの型
渡瀬恒彦主演の『タクシードライバーの推理日誌』の初期もこのルーチェでしたよね😊
学生時代英語担当の先生の車でした、
V6の3000のハードトップで白で車載電話とトランクにアンテナがありました。
ルーチェは名車だなぁ。いつ見てもカッコいい✨
新卒でマツダディーラーの整備士として入社した時中古でHCルーチェ買いました(とは言ってもハードトップ仕様でV62000ターボロイヤルクラシックのほうですが😅)
今見るとカセットの出し入れがホームオーディオみたいなステレオ渋いです！
初めてコメントさせて頂きます。
珍しいルーチェ‼️しかもセダンとは
私も店長さんと同じで、この時代のマツダ好きです😊かつホンダディーラーで働いておりましたので、毎回楽しく拝見させて頂いております✨
この型のルーチェなら、セダンは、大概タクシーか教習車なのに、オーナーさんのこだわりを感じます。
早速、店長に「愛のムチ」を入れられた
ショータロー氏であった。
競合?クラウン、セドリックはハードトップ押しな商品展開でしたが、ルーチェはセダンが良いデザインだと思います。
まだ有るんだHC 前モデルのHB「高速走ると床がフルフルするんだよぉ」からだいぶん良くなってる。（法定速守って走りましょうね）
動力性能は・・・ HC3Sて13Bターボも有るけど 最期までFC3S前期エンジン（FC後期と比べないで）まぁほぼ現存しないだろうけど。
冒頭の無言で笑顔のショータローさんと
希少車のマツダルーチェセダン、
とても絵になりますネ😊
当時のトヨタクラウンセダンや
日産セドリックセダンとは一味違う
個性的な一台ですよネ❣️
シャンパンゴールドカラーと字光式ナンバー
よく似合ってます。
ハードトップですら希少車なのに
セダンとなると探しても中々無いですし、
仰る通りいい加減な方には乗って頂きたく無い、
大切にして下さるルーチェマニアの方に
行き渡ります様に☺️
確か、広島のベンツって呼ばれてましたね。
小学生の頃、隣のおじちゃんが乗ってました。週末になると家の前で洗車していたのを今でも鮮明に覚えてます。
この型のルーチェといえば、縦型カセットテーププレイヤーが思い出される。
うん。客は店を選べるけど、店は客を選べないと言いますが、店が客を選んでもいいと思う。
懐かしいルーチェ！
昔祖父が水戸ナンバーのルーチェに乗っていました。確かに個人所有であまり見かけなかった気がします！おそらく、営業マンに勧められるがままに買ったんだろうなぁ…(笑)
32年前に自動車教習所の教習車兼送迎車でした。エンジンは多分
ボンゴと同じ
やっぱりルーチェはかっこいいッス
あとこれの3ナンバーを友達が乗っていました
3ナンバー車もかなりかっこいいですよね
セダンはこの個体以外だと広島2桁の紺の個体しか知らないので、残存数シグマよりマシなくらいしかないかもですね。
只テールはHTよりセダンの方が好みです。
それにしても出戻りは凄い運命ですね。
最後のルーチェですね。中身は当時のコスモみたくロータリーエンジンのやつとかもいたような…
本田技研工業はV6でも横置きFF！初代レジェンドって頃だけど、そこはパイセン…
東洋工業は、手堅く縦置きＦＲを通したのですね。いつかはクラウンとか、あのセド・グロ、どっかの外車なんかと、そこら辺は共通。高級車乗りの価値観ってやつでしょうか？当時主流の。
歴代ルーチェの集いでもあったら、見たいですね、未来人の目で。
懐かしいHCセダンは超〜レアですよV6のNAは多いけどターボは中々出てこないですね。将来お金余裕あれば乗りたいけど今は部品出ないのか😅
私は根っからのマツダ好きでHE型センティアを経て今はCX-60のオーナーです。その中で今回の現車HC型はCX-60のルーツだと感じております。
そして私は今でも歴代のマツダ車を買う時は必ずLED字光式ナンバーを装着しております(笑)。
映像のルーチェはラストモデルとなった5代目HC系後期モデルセダンLTDで､5代目はマツダ初のV6EGが導入されJF型2リッターのターボとNAが搭載され､足回りも改良型4独が与えられクラウンやセドグロに相当するLクラスサルーンへと成長を遂げ､先代HB系ではコスモとの兄弟車でしたが5代目一新で独立しました｡他にも3リッターDOHC(JE型)搭載車やHTのみながら13B型ロータリーターボもラインナップされ､90年1月の最終期モデルではHTに3000ロイヤルクラシック・本革シートバージョンと同LTDグランツーリスモが加わり､ルーチェシリーズ有終の美を飾る事になります。
説明の音声聞き取りにくい。風の音が大半(前半)その後は問題ありませんが
ビックリした！あるとこには有りますね。たぶん、同時期に出てた三菱のデボネアVやホンダ初代レジェンドの方がタマ有りそうですね。
広島ベンツですね。！
本当に懐かしすぎるMAZDAルーチェV6２０００は絶対にもう出て来ない特にセダンはそしてこの色がレストアしてあると約四百万くらいいくと思いますね最初で最後のスーパーな高級車ですねさすがに昔から広島のベンツというくらいの内装とオリジナルがすごいですね昔に仕事していた人が同じ色のハードトップを乗ってましたね本当に八万キロバブル期の車はいつもいいもがありましたねマツダのベンツがすごい好きと言う人にオーナーになって欲しいですね愛アブマツダの私は思っていますから広島のベンツに幸あれ
随分前に乗ってました。整備が悪かったのか、ブレーキの効きが悪かったなー。
タクシーで、昔見かけましたよ。
同じタイプの、タクシー上がりのLPG仕様を、運転している動画がある。
同じタイプの、ルーチェ教習車の紹介動画もある。
今まさに台風の強風圏にいますがそちらは大丈夫ですか？
マツダのベンツ❤
ボディー骨格を徹底的に鍛えた5代目
広島のベンツ！
広島のメルセデスが来た！
広島ベンツ!!
１コメ広島ベンツ
広島ベンツだ